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Young America Clipper Ship 1853 Model Realistic Representation Grande taille

Prix :450 $US

516,65 $USPrix courant

À propos de cet article

Nous sommes ravis de proposer à la vente cette maquette du Young America Clipper Ship:: 1853. Une belle maquette très détaillée et bien faite du Young America:: sa fixation penche d'un côté:: je ne suis pas sûr que cela soit destiné à montrer le mouvement de l'océan Dimensions : Hauteur 58cm Largeur 67cm Profondeur 22cm Veuillez noter que toutes les mesures sont prises au point le plus large Le Young America a été construit par William H. Webb de New York. Il a été lancé en 1853:: au plus fort du boom de la construction des clippers. Il a navigué dans le commerce californien:: sur les routes transatlantiques:: et a fait des voyages en Australie et en Extrême-Orient. Parmi ses nombreux passages de qualité:: on peut citer : de New York à San Francisco:: 103:: 107:: 110:: 112:: 117 et 116 jours:: et de San Francisco à New York:: 92:: 97:: 85:: 101:: 103 et 83 jours ; de San Francisco à Liverpool:: 103 et 106 jours ; de Liverpool à San Francisco:: 117:: 111 et 99 jours ; et vingt passages consécutifs de New York à San Francisco d'une moyenne de 117 jours. Sa meilleure performance:: cependant:: a été de 50° S. dans l'Atlantique à 50° S. dans le Pacifique:: dans le temps record de 6 jours" [3] Il a établi un record pour le passage de Liverpool à San Francisco en 1872:: de 99 jours. Il a établi un record pour un voilier chargé entre San Francisco et New York en 1870:: soit 83 jours : "le record pour un voilier chargé ". En 1857:: Young America a transporté 800 coolies chinois de Hong Kong à Melbourne via Guichon. Il a navigué de Liverpool à Melbourne sous la direction du capitaine D.S. Babcock avec 289 passagers en 1858. En 1865:: il a transporté une cargaison de sucre et de chanvre de Manille à New York en 100 jours. Young America a été démâté trois fois. Le premier démâtage a eu lieu en 1859:: lors d'un voyage de New York à San Francisco:: et les réparations ont été effectuées à Rio de Janeiro. Une tornade à 09°N 032°W en 1862 emporta les mâts une seconde fois:: et l'obligea à faire escale à Plymouth:: en Angleterre. La troisième fois qu'il a perdu ses mâts:: lors d'un pampero au large de Río de la Plata en 1868:: il a été juré en mer et a continué jusqu'à San Francisco:: où il a encouru 18 000 $ de frais de réparation. En 1870:: il s'échoue sur un récif près de Cabo São Roque:: au Brésil:: et doit larguer une partie de sa cargaison. "17 février 1886. Il a franchi le brise-lames du Delaware en quittant Philadelphie pour Fiume sous le commandement du capitaine Vlassich et on n'en a plus jamais entendu parler. La cargaison se composait de 407::306 gallons de pétrole brut dans 9700 barils d'une valeur totale de 26::965 $." [2] Une autre source déclare que "la Jeune Amérique a été vue pour la dernière fois au large de Gibraltar comme une carcasse de charbon". Cet article est disponible à la collecte dans nos entrepôts de Wimbledon État Veuillez consulter les images très détaillées car elles font partie de la description de l'état Veuillez noter que la période vintage et les articles d'origine tels que les sièges en cuir auront toujours une patine naturelle sous forme de craquelures et d'usure:: nous recommandons un cirage régulier pour s'assurer qu'aucune humidité ne soit perdue:: il n'est également pas recommandé de s'asseoir en plein soleil pendant une période prolongée périodes de temps car il va se dessécher et s'estomper.

Dimensions:
Hauteur : 58 cm (22,84 po)Largeur : 67 cm (26,38 po)Profondeur : 22 cm (8,67 po)
Style:
Victorien (Dans le style de)
Matériaux et techniques:
Bois,Fait main
Lieu d'origine:
Angleterre
Période:
XXe siècle
Date de fabrication:
20ème siècle
État:
Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Décoloration mineure.
Adresse du vendeur:
West Sussex, GB
Numéro de référence:
1stDibs : LU2823321152882

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