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Grand compas de marine en laiton de la fin du 19e siècle signé Kelvin-White Boston-New York

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À propos de cet article

Grande boussole magnétique nautique en laiton et verre, fin du 19e siècle, signée Kelvin-White Boston-New York, montée sur une planche en chêne et laiton fabriquée sur mesure. Dimensions 33x25x22 cm - pouces 13x9.8x8.8, diamètre de la boussole 20,5 cm - 8.1 pouce. La dernière photo représente le coffret cadeau. La boussole est constitué d'un récipient cylindrique en laiton appelé mortier, sur lequel fonds è a fixé une tige métallique dure, appelée élément sensible, sur laquelle repose la rose des huit vents, convenablement contraints, complétés par un cercle goniométrique de sorte que le zéro coïncide avec la polarité magnétique. Afin de minimiser les frottements, le mortier a été rempli d'un liquide destiné à amortir rapidement les oscillations du complexe, et fermé en haut par un verre protecteur robuste. L'intérieur de la boussole est équipé d'une seconde cercle goniométrique de 0° à 180 Les Grecs et les Romains ignoraient encore la possibilité d'exploiter les champs magnétiques pour s'orienter, alors qu'il semble que cette possibilité était déjà connue dans une certaine mesure des Chinois : vers 2600 avant J.-C., l'empereur Hoang-Ti réussit à vaincre le prince Tchi-Yeou lors d'une bataille grâce à un char "magique", le See-Nan (char orienté vers le sud). L'empereur, grâce à ce dispositif, repéra le chemin de fuite de l'ennemi, même si celui-ci l'avait dissimulé sous une couverture de fumée : sur le char était fixée une silhouette en bois de forme humaine qui tournait sur elle-même et qui, le bras tendu, pointait toujours vers le sud (indiquer le sud, c'était bien sûr indiquer en même temps le nord, mais le sud était considéré par les Chinois comme le point cardinal le plus important). Les Chinois ont également utilisé leurs découvertes sur les champs magnétiques à des fins de divertissement et de spectacle : ils lançaient des flèches magnétisées comme des dés, et celles-ci s'alignaient dans la direction sud-nord comme par magie, ce qui impressionnait et émerveillait beaucoup les spectateurs. Les premiers indices de l'utilisation en Europe d'instruments exploitant la force magnétique pour l'orientation de la navigation remontent à la fin du XIIe siècle, principalement grâce aux connaissances apportées par les marchands et navigateurs arabes : on en trouve des traces dans le "De nominibus utensilium" d'Alexander Neckam et dans les œuvres de Guyot de Provins, dans lesquelles l'aimant est désigné comme le "compagnon du marin". L'inventaire d'un navire sicilien du XIIIe siècle, le San Nicolò, mentionne également la présence à bord d'un aimant et d'un "ligno compass". La société Kelvin-White est née de la relation professionnelle entre William Thompson (1824-1907), professeur de physique, et James White (1824-1884), fabricant d'instruments d'optique et d'arpentage. Thompson a conçu les instruments et Kelvin les a fabriqués. Ils ont contribué à la première pose de câbles télégraphiques en mer et leur collaboration s'est poursuivie jusqu'à la mort de Thompson. William Thompson a été nommé Lord en 1892 sous le nom de Baron Kelvin of Largs. En 1874, Thompson écrit un article sur les boussoles pour un magazine. Cet article donne une impulsion majeure à la demande de boussoles boussoles et les instruments nautiques. Après la mort de White en 1884, Kelvin poursuit l'activité en équipant de nouveaux ateliers pour la production d'instruments nautiques de précision. Il devient fournisseur officiel de l'Amirauté qui adopte un compas breveté en 1899 sur les navires de la Royal Navy.

Dimensions:

Hauteur : 22,36 cm (8,8 po)Largeur : 33,02 cm (13 po)Profondeur : 24,9 cm (9,8 po)

Matériaux et techniques:

Laiton

Période:

Fin du XIXe siècle

Date de fabrication:

1890

État:

Usure conforme à l'âge et à l'utilisation.

Adresse du vendeur:

Matériaux

Laiton

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