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Journal de bord ou solcomètre en laiton en forme de lance, signée par T. Walker en 1870
À propos de cet article
Journal de bord ou compteur de solcomètre en laiton en forme de harpon, signé T. Walker's Patent Harpoon Ship Log A 1 London, de la seconde moitié du 19e siècle. Il s'agit d'un instrument nautique ancien, très rare et de forme caractéristique, qui mesurait la distance et la vitesse d'un navire. Il était jeté par-dessus bord et traîné derrière le navire lui-même ; tournant grâce à son hélice, il transmettait le nombre de tours effectués sur lui-même aux trois cadrans réalisés sur une plaque de métal émaillé placée au centre du loch ; les cadrans indiquaient les mesures en milles de 0 à 100 en dizaines, de 0 à 10 en unités, de 0 à 1 en quarts. Les données ont ensuite été lues toutes les heures afin d'obtenir également la vitesse.
Bon état, a parfaitement remplacé le clapet et monté sur un socle en bois et en laiton fabriqué sur mesure.
Mesures longueur 54 cm - 21.2 in, diamètre de l'hélice 13 cm - 5.1 in.
La dernière photo représente le coffret cadeau.
Au cours des siècles passés, les tentatives de mesure de la vitesse des navires ont été fortement entravées, principalement par l'absence d'instruments de mesure du temps suffisamment précis : en jetant un morceau de bois à la mer depuis la proue d'un navire et en mesurant le temps qu'il mettait à atteindre la poupe, il était possible d'obtenir quelques informations sur la vitesse du navire lui-même, mais avec beaucoup d'erreurs et d'imprécisions.
Le principe du solcomètre mécanique a été expliqué à la Royal Society en 1699 par Robert Hooke, mais le premier modèle à usage commercial n'a été breveté qu'en 1802 par Edward Massey, l'oncle de Thomas Walker, qui lui a succédé à la tête de l'entreprise.
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4,9
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