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Stephen Mallon"Diver in Icy Water" - Édition de 5 exemplaires 30 po. (x45 po.) phototgrapah en édition limitée2009
2009
3 684,03 €
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photographie "Diver in Icy Water" 30 "x45" - édition de 5 (non encadrée)
Cette photographie fait partie de notre exposition actuelle à la galerie et est disponible en 2/5 non encadrée, ou encadrée et montée pour 5150 $.
À l'occasion du dixième anniversaire du célèbre atterrissage "Miracle sur l'Hudson" de "Sully" Sullenberger, la galerie Front Room présentera une sélection de photographies de l'avion du vol 1549 prises par Stephen Mallon dans sa série "Brace for Impact" Front Room présentera également des œuvres de la série bien connue de Mallon, "Next Stop Atlantic", qui suit l'installation de récifs sur des wagons de métro de New York, transportés du Bronx vers des lieux situés au large, jusqu'en Géorgie, et finalement jetés dans l'océan pour devenir des récifs artificiels. En outre, "Planes, Trains and Automobiles" présentera également de nouvelles œuvres dramatiques de Mallon représentant des voitures dans une casse industrielle du Midwest, alors qu'elles se dirigent vers leur destination finale, ce grand parking dans le ciel.
Nous nous souvenons tous de ce jour de froid glacial de janvier 2009 où un troupeau d'oies canadiennes a croisé la trajectoire de vol d'un Airbus A320 quittant l'aéroport de La Guardia et a provoqué l'amerrissage le plus réussi (et le plus célèbre) de l'histoire. Ce n'était pas seulement un "miracle" : c'était un phénomène. Quatre mois plus tôt, l'économie elle-même s'était effondrée, et le marché immobilier était en chute libre ; on aurait dit que le monde touchait à sa fin. Sullenberger a été le héros dont nous avions tous besoin : il a sauvé 155 âmes, là, dans le fleuve Hudson, sous les yeux du monde entier. L'histoire est ensuite devenue le sujet de films, de livres et d'interviews dans des talk-shows sur toutes les chaînes. Les photographies de Stephen Mallon montrent un autre aspect de cette histoire, ce qui s'est passé par la suite. Dans la photographie épique de Mallon intitulée "Wing", le fuselage de l'avion est complètement submergé, à l'exception d'une aile solitaire qui dépasse de l'eau glacée et perce à peine la ligne d'horizon, bordée par la statue de la Liberté, Ellis Island, l'horloge Colgate et la fumée industrielle du New Jersey. Cette scène est tellement apocalyptique qu'elle pourrait tout à fait figurer dans "La planète des singes" Sur une autre photo, un plongeur émerge de sous des plaques de glace de la taille d'un rocher, à côté de l'avion coulé, vêtu d'une combinaison chauffante qui semble plus appropriée pour l'espace que pour le fleuve Hudson. À l'approche du dixième anniversaire de l'événement, ces photographies restent saisissantes et exigent un nouveau regard.
Mallon a également été acclamé pour sa série "Next Stop Atlantic", qui met en scène des wagons de métro de New York déclassés qui sont retirés dans les profondeurs de l'océan Atlantique pour servir de récifs artificiels. Les photographies de Mallon évoquent à la fois la tristesse et la beauté de l'eau en cascade qui envahit ces figures emblématiques des transports en commun new-yorkais alors qu'elles s'enfoncent sous la surface de l'eau ; les déferlantes et les embruns sont figés dans le temps. Une photographie montre de manière obsédante les éléments de la nature qui s'insinuent dans leurs coques stériles : des bancs de neige bordent les passerelles et un rayon de soleil traverse leurs portes démontées, alors qu'ils attendent d'être empilés pour être emportés dans les profondeurs sombres des fonds marins.
Outre ces séries très appréciées, l'exposition présentera également des photographies inédites que Mallon a prises dans des parcs à ferraille industriels du Midwest. Ces œuvres suivent la mise au rebut, la fonte et la transformation d'anciennes automobiles en nouvelles automobiles. Sur l'une de ces photos, d'énormes montagnes de métal torsadé scintillent, tandis qu'un dispositif ressemblant à une pince soulève une berline à peine reconnaissable au-dessus d'un paysage sinistre en train de brûler. Son travail porte sur l'environnement et, aussi terrifiant que cela puisse être, ses photographies recherchent toujours les aspects positifs de la façon dont les humains interagissent avec l'environnement par le biais du recyclage.
Les œuvres de Mallon ont été exposées dans des musées et des galeries du monde entier, et son travail a fait l'objet d'articles dans de nombreuses publications, notamment National Geographic, The New Yorker, New York Times, Vanity Fair, Wired, Stern, PetaPixel, Viral Forest, BuzzFeed, New York Magazine, The Huffington Post, et a été présenté sur CNN, CBS, MSNBC et NPR.
Veuillez vous renseigner sur les éditions supplémentaires et la disponibilité Cette photographie emblématique est issue de la série de l'artiste : "Brace For Impact : the aftermath of flight 1549". Représentation d'un plongeur attachant une corde pour tirer l'avion semi-submergé des eaux glacées du fleuve Hudson. Il est très difficile de résumer les événements qui se sont produits pendant et après le crash du vol 1549, mais les photographies à grande échelle de Stephen Mallon, prises lors de la récupération du fuselage et du moteur, donnent une dimension physique et une échelle à ces événements incompréhensibles. Les photos de Mallon nous présentent les conséquences de cette catastrophe et nous rappellent comment elle a été évitée, malgré des chances presque insurmontables, grâce à la maîtrise et à la bravoure du pilote et de l'équipage.
Jamais auparavant un avion commercial ne s'était écrasé dans l'Hudson avec la survie totale de tous les passagers et de l'équipage. Les sauveteurs comprenaient des équipages des bateaux d'excursion de la Circle Line, des bateaux du génie militaire et un bateau de soutien du ferry de Staten Island, ainsi que des bateaux de la New York Waterway. Des hommes, des femmes et des enfants ont attendu leur tour en se tenant patiemment sur les ailes de l'avion, à moitié immergés dans l'eau glacée, en ce qui semblait être le jour le plus froid de l'année. Cet exploit témoigne de la bravoure de l'équipage, des passagers et des sauveteurs.
Alors que le fuselage et le moteur de l'avion ont été remontés intacts par une gigantesque grue et une équipe de plongeurs en combinaison de plongée chauffée, Stephen Mallon a capturé le moment sur le pont de la barge-grue. Dans les photographies inquiétantes de Mallon, l'avion apparaît parfois comme un animal blessé métaphorique, comme une baleine complètement sortie de l'eau. Il est endommagé, malmené et il lui manque un de ses moteurs, mais il survit néanmoins. Les plongeurs, dans leurs combinaisons chauffantes et leurs énormes masques, semblent être des astronautes flottant dans un vide glacé de l'espace. Et nous avons enfin un aperçu du célèbre moteur désactivé par quelques malheureuses oies canadiennes dans un pseudo-portrait étonnant de Stephen Mallon, alors qu'il est sorti de quelque huit pieds d'eau glacée.
"Le 15 janvier 2009, quelques oies canadiennes au mauvais moment sont devenues des serpents, un pilote courageux est devenu un héros et le monde a été fasciné par les images d'un avion à réaction plongeant dans le fleuve Hudson, puis flottant calmement alors que les passagers se pressaient sur ses ailes.
Mais jusqu'à présent, peu de gens ont vu les images tout aussi surprenantes de la deuxième partie de cette histoire : lorsqu'une équipe de sauvetage a utilisé la plus grande grue flottante de la côte Est pour sortir l'Airbus A320 accidenté des eaux glaciales." -Matthew Shechmeister, magazine Wired
- Créateur:Stephen Mallon (Américain)
- Année de création:2009
- Dimensions:Hauteur : 76,2 cm (30 po)Largeur : 114,3 cm (45 po)
- Support:
- Mouvement et style:
- Période:
- État:
- Adresse de la galerie:New York, NY
- Numéro de référence:1stDibs : LU6923300553
Stephen Mallon
Stephen Mallon est un photographe et un cinéaste spécialisé dans les créations industrielles de l'homme à des moments inhabituels de leur cycle de vie.
Lande est bien connu pour sa série "Next Stop Atlantic", qui met en scène des wagons de métro de New York déclassés alors qu'ils sont retirés dans les profondeurs de l'océan Atlantique en tant que récifs artificiels, ainsi que pour sa série "Brace for Impact", qui relate la récupération de l'avion qui a atterri avec succès dans les eaux de l'Hudson River par le capitaine "Sully" Sullenberger.
Le travail de Mallon a été exposé dans des musées et des galeries du monde entier et a fait l'objet d'articles dans de nombreuses publications, notamment National Geographic, The New Yorker, New York Times, Vanity Fair, Wired, Stern, PetaPixel, Viral Forest, BuzzFeed, New York Magazine et The Huffington Post. Le travail de M. Mallon a également été présenté sur CNN, CBS, MSNBC et NPR. Mallon vit à New York avec sa femme et sa fille.
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