Cabas On My Side Louis Vuitton

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L'histoire de la marque de luxe emblématique Louis Vuitton - surtout connue pour ses sacs à main , ses sacs à bandoulière , sa maroquinerie, ses vêtements et bien d'autres choses encore - est celle de l'artisanat et de l'innovation dans les domaines de la mode, de la joaillerie et de l'ameublement.

Les origines modestes de la société remontent à l'époque où son fondateur, Louis Vuitton (1821-92), désireux de s'affranchir du mode de vie conventionnel de sa ville de province française, Can, ainsi que d'une belle-mère difficile, est parti au début des années 1830 pour refaire sa vie à Paris. Le jeune Vuitton a alors 13 ans et doit se rendre à pied à la capitale, qui se trouve à des centaines de kilomètres. Avec des arrêts en cours de route pour gagner de l'argent afin de pouvoir aller de l'avant, le voyage a duré quelques années, mais la récompense était à portée de main.

Arrivé à Paris, Vuitton vit de ses mains. Il a travaillé comme cartonnier et emballeur pendant plus de dix ans et a noué des relations avec des membres de la famille royale et de la haute société alors qu'il travaillait pour l'impératrice de France, Eugénie de Montijo. En 1854, Vuitton lance la société qui porte son nom. L'artisan a ouvert un modeste atelier rue Neuve des Capucines et a fait de la publicité pour ses services avec une affichette : "Emballe en toute sécurité les objets les plus fragiles. Spécialisé dans l'emballage de mode".

Bien avant que sa marque ne devienne mondialement connue pour ses sacs à poignée supérieure et ses élégants fourre-tout , Vuitton produisait des malles empilables et rectangulaires . Les malles les plus courantes de l'époque étaient rondes, ce qui n'était pas idéal pour les transporter et les ranger. En 1858, Vuitton lance ses malles légères en toile, fabriquées à la main, qui sont solides, robustes et dotées de compartiments pratiques. La popularité des voyages s'est élargie à la fin du XIXe siècle, et les malles de Vuitton pouvaient facilement être embarquées dans les wagons de train et les navires - des malles verticales signifiaient un rangement de garde-robe suspendue qui permettait à ses clients de transporter leurs vêtements sophistiqués en toute tranquillité. La demande a augmenté et l'entreprise s'est développée. À la mort de Louis Vuitton en 1892, le contrôle de la maison de luxe est transmis à son fils unique, Georges Vuitton.

En 1914, un magasin Louis Vuitton ouvre ses portes au 70 Champs-Élysées. Plus grand magasin d'articles de voyage au monde à l'époque, il est devenu le fleuron de l'entreprise.

La marque Louis Vuitton incarne tous les attributs du luxe, qu'il s'agisse de l'artisanat, de l'exclusivité ou de la pertinence de l'héritage. Il est tout à fait approprié qu'il s'enorgueillisse de l'un des insignes les plus reconnaissables - l'imbrication imaginative de lettres et de fleurettes - dans le monde de la mode. Le célèbre Monogramme LV a été utilisé pour la première fois en 1896 dans le cadre d'une initiative de Georges pour empêcher la contrefaçon de sa nouvelle ligne de malles de voyage tant convoitée. C'est l'un des premiers exemples de marque de mode.

Le monogramme LV allait bientôt apparaître sur tout, des sacs et divers accessoires de mode aux étuis à champagne en peau d'alligator, des vêtements élégants et des boucles d'oreilles aux ours en peluche et aux maquettes d'avion.

Sur 1stDibs, l'insigne incomparable peut être trouvé sur des sacs à bandoulière Louis Vuitton modernes et vintage, des valises, des malles originales du 19ème siècle, des vestes et bien plus encore.

Des sacs fourre-tout classiques de taille moyenne Louis Vuitton en cuir aux authentiques sacs à bandoulière Loewe tissés en raphia, la vaste sélection de sacs fourre-tout vintage et de créateurs sur 1stDibs offre quelque chose pour les occasions spéciales ainsi que pour les besoins quotidiens.

Bien qu'ils fassent partie d'un look moderne, les sacs fourre-tout sont des accessoires spacieux et polyvalents depuis au moins 1944, avec le lancement du "sac à glace" d'I.L.Aan. Le détaillant du Maine, alors surtout connu pour ses robustes coates de campagne et ses chaussures de chasse, avait lancé un grand sac en toile résistant, initialement destiné à transporter du bois de chauffage ou de la glace. À l'époque, pour maintenir les produits et autres aliments au frais dans les réfrigérateurs, les consommateurs devaient régulièrement remplacer les blocs de glace qui faisaient tout le travail dans ces appareils encombrants. Il n'y avait pas de meilleur sac pour transporter de gros blocs de glace du coffre de votre voiture jusqu'à votre porte d'entrée et, par la suite, jusqu'à votre cuisine.

Des années plus tard, dans les années 1960, I.L.A. a lancé le Boat and Tote, une version en toile structurée remaniée du sac à glace. Testé pour transporter jusqu'à 500 livres, le Boat and Tote est devenu un best-seller. Toujours dans les années 1960, la styliste américaine Bonnie Cashin a créé le Cashin Carry pour Coach. Cashin a été la première designer en chef de Coach, et elle aimait le cuir, les grandes poches et les tons de terre. Son interprétation moderne du fourre-tout a apporté une touche d'élégance à cet accessoire de plus en plus omniprésent.

Au cours des décennies suivantes, d'autres marques ont lancé leurs propres versions du fourre-tout, du fourre-tout en cuir Perry de Tory Burchau luxueux fourre-tout de Goyard Saint Louis. 

Rendez hommage à cette longue et intéressante histoire d'un accessoire bien aimé en parcourant les sacs fourre-tout vintage et de créateurs sur 1stDibs.