Sièges de mobilier Lane

Lorsque la première version de la société Lane Furniture a commencé à produire ses désormais célèbres coffres en cèdre Lane au début du XXe siècle, la famille à l'origine de la marque n'était pas certaine du succès qu'elle rencontrerait et n'a donc pas pris la peine d'ajouter son nom à l'offre.

Les débuts de l'entreprise sont modestes, mais la famille est industrieuse : les Lane sont des fermiers et des entrepreneurs qui ont construit plus de 30 miles du chemin de fer virginien. Ils possédaient une filature de coton et ont acheté des milliers d'hectares de terres dans le comté de Campbell, en Lande, où le chemin de fer virginien devait croiser la ligne principale du chemin de fer sudiste.

Les Townes espéraient fonder une ville dans cette région de l'État et, en 1912, les rues de la ville d'Altavista avaient été tracées et les lignes électriques installées. Au printemps de cette année-là, John Lane a acheté une ancienne usine de boîtes lors d'une vente aux enchères de faillite. Son fils, Edward Hudson Lane, fut chargé de la fabrication des coffres en cèdre "espoir" qui allaient faire la renommée de la famille Lane, même si la société fut initialement constituée sous le nom de Standard Red Cedar Chest Company (Société des coffres en cèdre rouge standard).

La Standard Red Cedar Chest Company a connu des difficultés à ses débuts, mais a introduit un système d'assemblage dans sa petite usine après avoir décroché un contrat avec le gouvernement fédéral pour produire des caisses de munitions en pin pendant la Première Guerre mondiale. Après la guerre, l'entreprise a prospéré et a appliqué des méthodes de production de masse à sa fabrication de coffres en cèdre. En 1922, sous le nom de Lane Company, elle a mis en œuvre une campagne de publicité nationale pour commercialiser ses produits. Les ADS associent les coffres en cèdre solide de l'entreprise au romantisme. Avec pour slogan "Le cadeau qui ouvre le foyer", la campagne a fait d'un coffre en cèdre de Lane un achat indispensable pour les jeunes femmes qui s'apprêtent à se marier, afin d'y ranger leur linge, leurs vêtements et leurs souvenirs.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, Lane s'est consacrée à la production de pièces d'avion. Dans les années 1950, l'entreprise familiale s'est lancée dans la fabrication de tables , de meubles de chambre et d'autres articles d'ameublement pour toute la maison. Les meubles vintage mid-century de la marque sont très recherchés.

La ligne de meubles en noyer Acclaim de Lane, conçue par Andre Bus, a été comparée à Drexel's Declaration series pour son mélange de contours nets de meubles modernes et d'artisanat traditionnel. Les ADS de la série Lane suggèrent qu'elle comprend "probablement la table la plus vendue au monde". (La collection Acclaim comprend des tables d'appoint, des tables à cocktail et bien d'autres encore, dotées de gracieux pieds fuselés et d'incrustations en queue d'aronde). Plus tard, dans les années 1960, Lane a proposé de jolies unités murales modulaires conçues par des personnes telles que Paul McCobb. L'entreprise a été rachetée par United Furniture Industries en 2017 et est devenue particulièrement connue des consommateurs contemporains pour ses meubles rembourrés. En 2022, United a brusquement fermé et a cessé ses activités à Lane.  

Les meubles Vintage Lane s'illustrent généralement par des styles relativement neutres, qui s'adaptent à différents types d'intérieurs, ainsi que par des bois de bonne qualité et une fabrication soignée. Tous ces attributs ont fait de Lane l'un des noms les plus reconnaissables du mobilier américain.

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