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Malle Louis Vuitton du 20ème siècle en toile tissée, France vers 1900

À propos de cet article

Au tournant des XIXe et XXe siècles, Louis Vuitton s'est imposé comme le leader du marché de la fabrication de malles et doit se démarquer des imitateurs et des concurrents de sa marque désormais célèbre. Ils ont décidé de créer un logo, un monogramme, qui a donné naissance à l'imprimé célèbre et très reconnaissable que nous connaissons aujourd'hui. La toute première série n'a été produite que pendant environ six ans, à partir de 1895, et l'impression était tissée dans la toile. Ce superbe exemplaire, qui date d'environ 1900, est un parfait exemple de ce type de coffre. Il est particulièrement rare car les petites dimensions sont rarement vues avec la toile tissée et il conserve encore le panier d'origine. Avec ses garnitures en acier et sa serrure en laiton, elle présente toujours la même élégance qu'il y a plus de 100 ans et témoigne de la durabilité du meilleur malletier du monde. Aujourd'hui, il constitue une merveilleuse pièce d'aménagement intérieur, à la fois décorative et utile. Cette superbe malle à chapeaux Louis Vuitton, fabriquée en France vers 1920, est ornée d'une toile monogrammée au pochoir, d'une garniture en cuir et de ferrures en laiton. Il est livré complet avec le panier et le plateau d'origine. Les bandes de reconnaissance et les initiales sur les deux côtés ajoutent à son charme historique. Cette malle était un objet indispensable pour tout voyageur d'élite, rappelant l'époque des paquebots et des voyages en première classe d'autrefois. Les accessoires en laiton étaient "haut de gamme" chez Louis Vuitton à l'époque et constituent aujourd'hui un bel objet de conversation, d'une taille idéale pour une table basse ou une table d'appoint convenant à tout intérieur, qu'il soit moderne ou traditionnel. Bref historique des malles Louis Vuitton : Louis Vuitton est né en 1821 d'un fermier et d'une modiste. Il est issu d'une famille ouvrière établie de longue date dans l'est de la France. Up&Up a grandi en observant sa famille et en comprenant les effets de la persévérance et d'une solide éthique de travail. À l'âge de 16 ans, il a pris la décision de marcher 292 miles de sa ville natale à Paris pour essayer de se faire une nouvelle vie. À son arrivée, la ville était en pleine industrialisation et les moyens de transport évoluaient rapidement, ce qui permettait d'allonger les trajets. C'est ainsi qu'est apparu le besoin de pièces de voyage robustes. Vuitton est pris comme apprenti par un fabricant de boîtes et d'emballages prospère, Monsieur Maréchal. Il a appris à fabriquer des conteneurs durables et à les emballer correctement - une profession très respectée à l'époque. En 1854, des années après avoir maîtrisé son métier et s'être fait respecter, Vuitton se lance à son compte et ouvre une boutique rue Neuve des Capucines. C'est là qu'il a commencé à s'établir en tant que fabricant de bagages. Puis, en 1858, Vuitton conçoit la première malle de bateau à vapeur Louis Vuitton. À l'époque, les coffres avaient un sommet arrondi pour permettre à l'eau de s'écouler, mais cela ne permettait pas un rangement pratique. Vuitton a lancé un coffre plat, mais imperméable, facilement empilable. Les premières malles sont équipées d'une toile grise appelée Trianon - ce n'est que plusieurs décennies plus tard que le monogramme sera introduit. Son entreprise étant en plein essor, Vuitton déménage sa famille et son lieu de travail à Asniere, où il emploie vingt ouvriers pour fabriquer ses malles. En 1900, il emploie 100 personnes et en 1914, la taille de l'entreprise a plus que doublé. Après des années de succès, Vuitton a commencé à expérimenter le design de ses bagages en introduisant un nouveau motif de toile rayée (1876) et, plus tard, l'imprimé Damier, toujours bien connu (1888). Les motifs peints à la main ont été mis au point pour éviter les contrefaçons. Même à la fin des années 1800, Louis Vuitton était un symbole de statut social suffisamment important pour justifier la contrefaçon. En 1886, son fils George invente et fait breveter un ingénieux système de verrouillage qui rend impossible le crochetage de la serrure de leurs malles. Cette serrure est encore utilisée aujourd'hui. 1892 sera une année de deuil pour la famille, Louis Vuitton décédant à l'âge de 70 ans. Son fils, Georges Vuitton, devient le nouveau patron de la maison de luxe. Le décès de Louis Vuitton incitera son fils à modifier une nouvelle fois l'impression de ses bagages. En 1896, pour rendre hommage à son père, le monogramme LV est introduit et orné de LV, de quadrilobes et de fleurs. Sous sa direction, le succès est au rendez-vous et le monogramme emblématique devient célèbre auprès d'une clientèle d'élite. CONDITION En bon état général, un peu d'usure générale de la toile, pas de déchirures importantes, pas de toile manquante. Veuillez vous référer aux photographies. TAILLE Hauteur : 53 cm // 20.9 in Largeur : 75 cm // 29.5 in Profondeur : 45 cm // 17.7 in
  • Créateur:
  • Dimensions:
    Hauteur : 53 cm (20,87 po)Largeur : 75 cm (29,53 po)Profondeur : 45 cm (17,72 po)
  • Style:
    Autre (Dans le style de)
  • Matériaux et techniques:
  • Lieu d'origine:
  • Période:
  • Date de fabrication:
    1900
  • État:
    Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Décoloration mineure. En bon état général, un peu d'usure générale de la toile, pas de déchirures importantes, pas de toile manquante. Veuillez vous référer aux photographies.
  • Adresse du vendeur:
    Royal Tunbridge Wells, GB
  • Numéro de référence:
    Vendeur : B10748d1stDibs : LU1348241271722

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