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Rare malle de voiture Louis Vuitton du 20ème siècle en toile monogrammée, France vers 1910

À propos de cet article

Très rare coffre de voiture Louis Vuitton recouvert de la célèbre toile monogramme. Les coffres de voiture étaient généralement fabriqués sur mesure pour la voiture du propriétaire et étaient normalement placés dans le coffre du véhicule ou attachés à l'arrière du véhicule. Il n'y en a donc pas deux identiques, chacun présentant de légères variations. Celle-ci est particulièrement rare car le propriétaire d'origine a demandé à ce qu'elle soit recouverte de la toile à monogramme plus familière plutôt que de la toile noire imperméable, ce qui suggère que cette malle particulière devait probablement être stockée à l'intérieur du coffre de la voiture plutôt qu'à l'extérieur. Un autre indice est sa forme inhabituelle, inclinée à l'arrière. Complète avec toute sa quincaillerie et ses rivets estampillés Louis Vuitton, elle est de la taille d'une table basse mais pourrait aussi être placée contre un mur (grâce à son dos incliné) ou au pied du lit pour y ranger des couvertures. C'est une merveilleuse pièce de conversation, très élégante et extrêmement rare. Bref historique des malles Louis Vuitton : Louis Vuitton est né en 1821 d'un fermier et d'une modiste. Il est issu d'une famille ouvrière établie de longue date dans l'est de la France. Up&Up a grandi en observant sa famille et en comprenant les effets de la persévérance et d'une solide éthique de travail. À l'âge de 16 ans, il a pris la décision de marcher 292 miles de sa ville natale à Paris pour essayer de se faire une nouvelle vie. À son arrivée, la ville est en pleine industrialisation et les moyens de transport évoluent rapidement, ce qui permet d'allonger les trajets. C'est ainsi qu'est apparu le besoin de pièces de voyage robustes. Vuitton est pris comme apprenti par un fabricant de boîtes et d'emballages prospère, Monsieur Maréchal. Il a appris à fabriquer des conteneurs durables et à les emballer correctement - une profession très respectée à l'époque. En 1854, des années après avoir maîtrisé son métier et s'être fait respecter, Vuitton se lance à son compte et ouvre une boutique rue Neuve des Capucines. C'est là qu'il a commencé à s'établir en tant que fabricant de bagages. Puis, en 1858, Vuitton conçoit la première malle de bateau à vapeur Louis Vuitton. À l'époque, les coffres avaient un sommet arrondi pour permettre à l'eau de s'écouler, mais cela ne permettait pas un rangement pratique. Vuitton a lancé un coffre plat, mais imperméable, facilement empilable. Les premières malles sont équipées d'une toile grise appelée Trianon - ce n'est que plusieurs décennies plus tard que le monogramme sera introduit. Son entreprise étant en plein essor, Vuitton déménage sa famille et son lieu de travail à Asniere, où il emploie vingt ouvriers pour fabriquer ses malles. En 1900, il emploie 100 personnes et en 1914, la taille de l'entreprise a plus que doublé. Après des années de succès, Vuitton a commencé à expérimenter le design de ses bagages en introduisant un nouveau motif de toile rayée (1876) et, plus tard, l'imprimé Damier, toujours bien connu (1888). Les motifs peints à la main ont été mis au point pour éviter les contrefaçons. Même à la fin des années 1800, Louis Vuitton était un symbole de statut social suffisamment important pour justifier la contrefaçon. En 1886, son fils George invente et fait breveter un ingénieux système de verrouillage qui rend impossible le crochetage de la serrure de leurs malles. Cette serrure est encore utilisée aujourd'hui. 1892 sera une année de deuil pour la famille, Louis Vuitton décédant à l'âge de 70 ans. Son fils, Georges Vuitton, devient le nouveau patron de la maison de luxe. Le décès de Louis Vuitton incitera son fils à modifier une nouvelle fois l'impression de ses bagages. En 1896, pour rendre hommage à son père, le monogramme LV est introduit et orné de LV, de quadrilobes et de fleurs. Sous sa direction, le succès est au rendez-vous et le monogramme emblématique devient célèbre auprès d'une clientèle d'élite. CONDITION En bon état - Usure due à l'âge. Veuillez vous référer aux photographies. TAILLE Largeur : 65 cm // 25.59 in Hauteur : 62 cm // 24.41 in Profondeur : 63 cm // 24.8 in
  • Créateur:
  • Dimensions:
    Hauteur : 23 cm (9,06 po)Largeur : 87 cm (34,26 po)Profondeur : 42 cm (16,54 po)
  • Style:
    Autre (Dans le style de)
  • Matériaux et techniques:
  • Lieu d'origine:
  • Période:
    1910-1919
  • Date de fabrication:
    1910
  • État:
    Usure conforme à l'âge et à l'utilisation. Décoloration mineure. En bon état - Usure due à l'âge. Veuillez vous référer aux photographies.
  • Adresse du vendeur:
    Royal Tunbridge Wells, GB
  • Numéro de référence:
    Vendeur : B10106w1stDibs : LU1348239056342
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